Afgelopen weekend begon het obstacle running naseizoen van 2014 met de Elite Off-Road Challenge. Dit was de tweede editie en vorig jaar hebben we hier onze eerste Dutch Mud Men groepsfoto gemaakt. Als we zien hoe hard alles in een jaar gegroeid is, dan is dat toch wel een beetje speciaal om te zien. Uiteraard waren we er dit weekend dus weer bij om te zien hoe de Elite Off-Road Challenge (EORC) gegroeid is.

Verwachtingen vooraf
Of je na een obstacle run dolenthousiast bent of stiekem teleurgesteld bent hangt van een aantal dingen af. Eentje daarvan is de verwachting die vooraf gecre?rd wordt. Vorig jaar was er bij de EORC alleen een Facebook-pagina en kostte een startbewijs 10 euro. Dit jaar was er een complete website en was het inschrijfgeld gestegen naar 30 euro. Verder werd de run aangekondigd als “The most challenging, innovative & competitive race.” Ik verwachtte een pittige run over een zwaar parcours met kleinschalige obstakels. Daarnaast was ik vooral benieuwd naar het innovatieve aspect van de run.
Voor de run
De trainingen die vooraf georganiseerd waren hebben we overgeslagen en daar kunnen we dus niet over oordelen. Aan de foto’s op Facebook te zien was het erg leuk. Bij aankomst mochten we iets verder weg parkeren dan vorig jaar, maar door die wandeling konden we de eerste twee obstakels al zien. Wat die vlaggen daar naast de obstakels deden was ons nog niet direct duidelijk, maar het idee was wel dat dit onder het kopje “innovatief” zou vallen. Het omkleden ging in tenten en de opkomst was zeker dubbel zo hoog als vorig jaar. Het gevolg was wel dat er een lange rij bij de toiletten stond. Gelukkig stonden er ook voldoende bomen in de omgeving.

De warming-up kwam wat mij betreft niet helemaal uit de verf. Dit was meer een beetje springen tijdens?een fitness-klas voor beginners dan een pittige warming-up die we bij de meeste obstacle runs gewend zijn, die mag volgend jaar dus een stuk pittiger wat mij betreft. Ik deed zelf mee in de?Elite-wave?omdat ik met het oog op het WK obstacle running ook wel eens een keertje gas wilde geven in plaats van met een groepje en de vlag te lopen. Alhoewel ik dat stiekem eigenlijk net zo leuk vind. Wij mochten als eerste weg en daarna werden er per drie minuten 20 mensen losgelaten op het parcours. Er waren geen waves, maar meer een soort van wachtrij.
Elite Off-Road Challenge 2014
Om 10.00 uur mochten we als eerste groep weg voor de 16 kilometer. Het parcours ligt in een prachtig bosrijk gebied, dus uiteraard begonnen we op een zandpad. Obstakel 1 waren bouwhekken op lege frisdrankkratten waar we onderdoor mochten tijgeren. Er stond een Nederlandse vlag naast, dus die ben ik maar gaan onthouden. Vervolgens Frankrijk (pallets waar we overheen mochten), Schotland (geen obstakel) en Ierland (tijgeren.) Ik zal jullie de rest van de vlaggen besparen, maar bonuspunten voor wie kan noemen welke vlag er drie keer tussenstond. ;)
De meeste deelnemers waren volle bak in een sprint vertrokken. Intussen ben ik iets wijzer geworden en ga ik lekker in mijn eigen tempo lopen. Op het lange stuk over het motorcrossparcours heb ik rustig een aantal mensen ingehaald totdat we allemaal wel een beetje met dezelfde afstand van elkaar bleven lopen. Aangekomen op een grote zandvlakte mochten we 500 meter achteruit lopen. Eigenlijk een heel simpel obstakel en het verbaasd me dat we zoiets eenvoudigs niet eerder of vaker gezien hebben.

Vervolgens hebben we een heel stuk moeten hardlopen. Er stond er bordje dat door onvoorziene toestanden er een stuk van 2 kilometer zonder obstakels kwam. Jammer, maar helaas. De afstanden klopten sowieso niet helemaal want van kilometerbordje 3 naar 4 waren we maar 300 meter onderweg. Uiteindelijk bleek de run 14 kilometer te zijn. Ik liep een heel stuk met twee Belgische jongens en we hadden zicht op nummer twee, maar we kwamen helaas geen meter dichtbij.
Dat er een aantal obstakels uiteindelijk niet doorgingen was erg jammer. Toen we bij de brug aankwamen mochten we zelfs niet door het water heen. Dat viel me toch wel een beetje tegen aangezien dat altijd een leuk onderdeel is.
Dan het innovatieve deel. We kwamen op een gegeven moment bij een grote steiger uit met vijf ingangen. Bij elke ingang stonden vijf vlaggen in volgorde en alleen bij de juiste ingang kon je doorlopen. Bij de andere vier moest je een stukje extra lopen. De vijf borden met vijf vlaggen stonden 500 meter eerder ook al en daar had ik al besloten voor poortje 2 te gaan. Dit bleek uiteindelijk juist te zijn. Leuk gedaan en iets wat we niet vaker zien.

Verder hadden we na een paar kilometer al een touw uit een bouwhek los moeten knopen. Aan dit touw zat een ring van PVC en deze touw moesten we om ons middel knopen. Toen we een kilometer voor de finish bij een soort van jungle van buizen en touwen aankwamen bleek dat?de lopers van de?elite-wave?een touw door onze PVC-ring moesten halen en zo door het obstakel moesten. Dit was behoorlijk lastig en kostte best veel tijd. Hier raakte ik mijn Belgische vrienden ook kwijt en na nog een autoband en monkeybars kwam ik als vijfde over de finish.
Check de video hieronder voor alle obstakels. Op 3:45 minuten het obstakel waar wij als extra hindernis het touw door onze PVC-ring moesten halen.
Verbeterpunten
De run is het tweede jaar een stukje groter en professioneler geworden, maar er zijn zeker nog wel een aantal verbeterpunten. Het is jammer dat er een paar dagen voor de runs een stuk parcours en een aantal obstakels weggevallen zijn. Daarmee was de run minder zwaar dan hij had moeten zijn en kunnen we hem lastig beoordelen omdat we niet alles te zien hebben gekregen. Misschien hadden de ontbrekende obstakels hem afgemaakt en was hij dan wel extra zwaar geweest.
Logistiek gezien kan de start nog iets beter, omdat dit voor mensen toch wat onduidelijkheden opleverde. Ik denk dat startwaves toch de norm zijn. Mijn tas ophalen ging prima, maar daar hoorden we wel een paar mindere geluiden over.
Over de volgorde van starten moet?misschien nog?nagedacht worden. Bij het obstakel met het touw kwamen we nu in de groep van de 8 kilometer terecht.?Als?wij dan met ons touw in de weer zijn en de andere deelnemers zonder touw willen er door, kan dat soms wat gedoe opleveren. Er waren overigens geen wachtrijen, dus dat was goed gedaan.
Conclusie
Hij was niet zo extreem als ik verwacht had. Het stuk met de zandzakken was bijvoorbeeld minder zwaar dan vorig jaar. De nieuwe innovatieve obstakels waren zeker een goede toevoeging. Vorig jaar waren er nog 20 runs in Nederland en betaalden we 10 euro. Nu de prijs gestegen is naar 30 euro en het aantal evenementen richting de 100 gaat wordt de concurrentie een stuk sterker. De verwachtingen bij de deelnemers zullen dus ook wat hoger komen te liggen. We hopen dat de organisatie alle punten?oppakt?en komend jaar wederom een flinke stap kan maken. Wij zijn er in ieder geval weer bij.
Lees ook vooral de reviews hieronder. Toen ik de uitgebreide review van Bas las, hoefde ik die van mij al bijna niet meer te schrijven.
Foto’s via Facebook
.

Geef een reactie